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降低柴油服务税:TN卡车司机

我们的局 钦奈| Updated on 2018年2月7日 发表于 2018年2月7日

每天有来自其他国家的近50,000卡车和该州内部的超过20万卡车

如果泰米尔纳德邦政府不降低对柴油的服务税,并将实施电子道路收费的时间推迟六个月,该市的卡车司机就威胁要停止一天的出行。

每天有来自其他国家的近50,000卡车和该州内的20万卡车。

全印度汽车运输大会副主席(南部地区)和钦奈货物运输协会前主席PV Subramani说,泰米尔纳德邦服务税的突然增加和卡纳塔克邦的减税正在伤害该州的卡车司机。

泰米尔纳德邦和卡纳塔克邦之间的价格差接近每升₹3。

Subramani说,运输商将近45%的货运成本用于柴油。

泰米尔纳德邦目前的柴油服务税为27%,而卡纳塔克邦则为19%。

泰米尔纳德邦每天售出近300万公升柴油。他说:“我们要求将服务税适当降低10%。”

此外,随着卡车司机在邻国加油,泰米尔纳德邦每天损失近3亿卢比,他告诉新闻人士。

该协会成员计划与他们的要求会见州政府官员。 “我们将等待20天。如果不能满足我们的要求,我们将向AIMTC咨询并要求将车辆停运一天。” Subramani说。

电子账单问题

关于最近实施的电子道路法案,Subramani表示,这给卡车司机带来了麻烦,尤其是对于那些对在线系统一无所知的小型运输公司。

他说,考虑到在车辆中安装RFID设备所涉及的成本,没有多少运输商会选择它。

他说:“我们呼吁该州的税务机关给我们更多的时间来适应新制度,而不是从第一天开始就开始处罚。”

发表于 2018年2月7日
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