IRCON 公开招标建设恰蒂斯加尔邦东西铁路

印度铁路公司（IRC）是印度铁路公司的建设子公司，已为印度煤炭公司（Coal India）135公里的东西铁路走廊恰蒂斯加尔邦东西铁路有限公司（CEWRL）的建设招标，计划总价为497亿卢比。

为了通过铁路方式从其位于恰蒂斯加尔邦的子公司Southeastern Coalfields Limited（SECL）的潜在高产露天矿中疏散煤炭，CIL已组建了两套用于铁路建设的专用车辆（SPV）。

虽然SPV之一Chhattisgarh East Rail Limited（CERL）建立起来，开发了136公里的East Rail走廊，估计费用为305.5亿卢比，但已经部分投入运营，但有两个大型招标项目正在建设135-由CEWRL开发的从Gevra路到Pendra路的1公里铁路线最近已经浮动。

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该项目预计将于2023年完成。

CEWRL的合资伙伴包括SECL（代表CIL和煤炭部），持股64％； IRCON持股26％。恰蒂斯加尔邦工业发展有限公司是剩余的10％的第三个合作伙伴。

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“在由SBI牵头的由六家银行组成的财团，即铁路走廊的贷方，在第一周发放了40亿卢比的贷方确认通知（LCN）作为第一笔款项后，执行机构IRCON对该工作进行了招标2020年9月。CEWRL的工程计划已经制定。现在，由于资金紧张，招标已经中止了。”

东西走廊还包括一条从Urga到Kusmunda的16公里单线铁路，以及该地区约35公里的支线。通往潘德拉（Pendra）路的135公里吉夫拉（Gevra）路是一条双线。

这位官员说：“投产后，东西线每年将有能力从SECL的Mand-Raigarh和Korba煤田运出约6500万吨煤炭，这使印度西部和北部的电厂受益。”

CIL 随着Mand-Raigarh煤田的发展计划了两条主干线。

债务权益

CEWRL的

东西走廊的债务权益比为80:20。总资产为994千万卢比，债务为3,976千万卢比。权益成本按照SPV的持股方式承担。

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在3,976千万卢比的债务部分中，SBI将提供1,714千万卢比的融资；旁遮普国家银行，巴罗达银行，卡纳拉银行和印度联合银行将分别融资约476千万卢比（合计190千万卢比），而印度银行将融资358千万卢比。

CERL修建的从喀尔西亚至科里卡帕尔的东铁路走廊的44公里铁路线已于2019年10月投入运营。该线最终将延伸至达兰贾加尔，最后直至科尔巴。 CERL与CEWRL具有相同的合资伙伴，持有方式与CEWRL相似，其疏散能力为每年35公吨。这些铁路线一起将有助于减少Howrah-Mumbai铁路线上的饱和载荷。