根特·布切克(Guenter Butschek)如何指导塔塔汽车公司的转型

罗纳德拉·辛格 更新于 2021年2月15日
塔塔汽车公司首席执行官Guenter Butschek |图片来源:PAUL NORONH

分析师称,他的继任者利斯特索拉(Llistosella)需要继承遗产

塔塔汽车公司(TaMo)在过去五年中已成功地将其形象转变-不仅是制造最便宜的汽车或出租车用的汽车,而且已发展成具有创新设计和世界一流技术的成熟乘用车制造商。

而且,这些年来,所有这些变化都是在Guenter Butschek的领导下发生的。

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马克·李斯托索拉(Marc Llistosella)现在已被任命为TaMo首席执行官兼董事总经理,从未来7月1日起生效。

 

快速决策者

Butschek计划出于个人原因在合同结束时搬迁到德国,他一直领导着TaMo品牌形象转型的这一人,不仅在国内市场,而且在全球范围内都有成功的模式,从Tiago到Harrier现在是Safari。

在Butschek的领导下,Tata汽车已成为出租车制造商的首选,在当今印度购车人口的很大一部分中,Tata汽车已跻身前三名。

追踪该行业的分析师表示,这对于Butschek来说是一次非常活跃的尝试,曾多次尝试组建一个联盟,这将为财务上更安全的未来铺平道路。据与Butschek合作的同事和行业人士说,他是一个快速的决策者,也不会回避发表自己的观点。

“五年前,他接任总经理兼首席执行官以来,他也为塔塔汽车公司做过同样的事情。他很清楚自己的日程安排,也喜欢团队中的新人才。我会说他已经履行了他在任期内的承诺。”一位与Butschek密切合作的人说。

IHS Markit副总监Gaurav Vangal表示:“除了在汽车领域对品牌的看法发生变化之外,在文化上也有了令人印象深刻的转变。从缓慢的方法开始,该公司现已发展成为一个稳固的,高性能的组织。”分析师还表示,Butschek的主要重点不仅在于建立品牌,而且还使该组织更加敏捷和充满未来感,他也成功地做到了。

塔塔汽车曾经被视为“出租车”或“在道路上着火”的汽车,如今因其设计和技术而受到赞誉,尽管等待了几个月,但客户仍在预订这些汽车。

“除了在汽车领域对品牌的看法发生变化之外,在文化上也发生了令人印象深刻的转变。从缓慢的方法开始,该公司现在已经变成在Butschek领导下一个有能力的,高性能的组织。” Vangal说。

电动车机会

将电动汽车(EV)变成塔塔斯公司的成功业务也是另一项任务,其中Butschek为他的帽子加了点羽毛。 “我们的新型电动汽车垂直市场具有独特的优势,可以抓住印度的电动汽车机遇。我们通过制定量身定制的产品战略,利用塔塔集团公司之间的协同作用并在制定政策框架方面与政府保持积极联系来领导生态系统的发展。

去年,我们获得了104项专利,在印度的第二大专利申请中已证明了我们在产品开发过程中的创新思维。” Butschek在去年的年度报告中说。

如今,约有5,000辆EV(Nexon加Tigor)在印度公路上行驶。

他说:“我们目前正在制定一项出行解决方案的综合策略,以通过提高组织的技能,能力和人才渠道来利用互联,电力,共享和安全(CESS)的可持续增长条件。”

据分析师称,Butschek的最后一款旗舰机型将在2月22日推出“ Safari”,并将在4月将PV业务拆分为一个单独的实体,在Butschek的领导下,这也有望被视为该业务的另一项成功转型计划。

现在,要继续保持其第三位置,维持产品行动将变得至关重要。

因此,利斯特索亚(Llistosella)必须继承传统,许多人认为他可以成为塔塔斯集团(Tatas)现在专注于商用车的另一个​​正确选择。

但是,为什么要外派,是许多人问的问题。一位驻德里的分析师说:“他们(塔塔斯集团)希望某人能够以一种技术思维在全球范围内开展合作与伙伴关系,而许多印度人还没有这种技术思维。”

此外,Llistosella在CV业务方面拥有良好的背景,他了解来自全球竞争对手的人才和概念。因此,他说,如果塔塔正在寻找合伙企业甚至收购戴姆勒的部分股份,尽管它们现在是竞争对手,但这对双方来说都是双赢的局面。

发表于 2021年2月14日

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