商业技术

从实验室

| Updated on 2021年2月14日 发表于 2021年2月14日

强韧气缸

印度石油公司(IOC)的负责人R表示,印度石油公司和印度IIT-卡拉格普尔正在共同开发一种新材料,以制造用于存储氢气的钢瓶&D,SSV Ramakumar告诉 量子 。氢气难以存储,因为它会与气缸壁反应,形成化合物并使它们减弱。这种“氢脆”可能会导致(无形的)爆炸-在热量接触到您之前,您不会知道。正在开发的“特殊材料”比传统气缸便宜至少三分之一。原型正在接受测试。最终,他们将开发出III型(带有金属衬里的碳复合材料)或IV型(带有聚合物衬里的碳复合材料)钢瓶,它们可以将氢气保持在650巴以上的压力下。现在允许的压力为300巴。拉玛库玛说:“我们已向石油和爆炸物安全组织(PESO)申请许可,以提高压力。”

好的框架

物理存储不是氢气的唯一选择。您可以化学方式存储它,例如以甲醇或甲酸的形式存储。您也可以将其嵌入金属(如金属氢化物-IIT-Guwahati擅长于此)或某些特殊设计的材料中。但实际上似乎是在使用“金属有机框架”,即由金属和有机化合物制成的材料。金属原子被有机分子“连接”在一起,形成了一个笼状结构,内部有一个大空腔,可以容纳氢原子。石油公司的R说:“全球各地都在MOF进行大量的氢存储研究,包括在IOC进行。”&D主任SSV Ramakumar。高效存储是经济氢化的关键。

动力包装膏

来自德国德累斯顿弗劳恩霍夫制造技术和先进材料研究所(IFAM)的研究人员提出了一种氢燃料,该燃料非常适合小型车辆。名为POWERPASTE,它基于固态氢化镁。 “ POWERPASTE在室温和大气压下以化学形式存储氢,然后按需释放,” Fraunhofer IFAM的Marcus Vogt说。 POWERPASTE在250摄氏度下会分解,因此车辆可以在烈日下静置数小时。而且,加油很简单-骑手不必前往加油站,而只需用一个新的墨盒替换一个空的墨盒,并给自来水注满油箱。 POWERPASTE的起始原料是镁,富含镁。镁粉与氢结合,在350摄氏度和5-6 bar的压力下形成氢化镁。然后加入酯和金属盐以形成最终产物。 Fraunhofer IFAM的新闻稿说,在车上,从盒中释放出的焊膏与水混合,释放出的氢气“量可动态调整以适应燃料电池的需求”。它说,该弹药筒比700巴的高压罐能吸收更多的能量,并补充说,这种药膏还可以为飞行中的无人机供电数小时。

发表于 2021年2月14日
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