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未被发现的国家

斩波飞行员

奥迈尔·艾哈迈德(Omair Ahmad) | Updated on 2014年8月22日 发表于 2014年6月27日

奥迈尔·艾哈迈德(Omair Ahmad)是一位作家。他的最后一本书是关于不丹的   -  BUSINESS LINE

很难理解为什么像Puneet这样的人做了他们在北阿坎德邦所做的事情。我们会做同样的事情吗?事实是英雄是英雄,因为他们是杰出的人

我们生活在一个时代,英雄一词通常只被讽刺地使用。我不知道当我们将英雄主义视为一种不应该被重视的事情时,我们在想像力和理想中会失去什么。一年前,我认识的一个人,一个朋友,做出了超出大多数人能力范围的英勇行为。他是一名直升机飞行员,曾是印度空军的联队司令,最近几年一直在私人公司驾驶直升机。其中一部分涉及到喜马拉雅山的宗教场所旅行,普尼埃特经常告诉我,有时候告诉人们恶劣的天气意味着他无法将他们带到生活的顶点,这对他来说是多么困难。

一年前,在满足朝圣者需求的其他直升机驾驶员中,普纳涅(Puneet)驻扎在吉达纳特(Kedarnath)郊外。曾经有过警告,但没有人注意这些警告,除了直升机飞行员,他们的生活取决于轻微的天气波动。浦那(Puneet)于6月14日飞越该地区,并观察到一些恶劣的天气情况,但是当他在连续两天的持续降雨之后于6月16日再次飞行时,他发现高里昆德镇的部分地区被冲走了,朗巴达(Rambada)的过境小镇已被扫除。当Puneet试图降落在Garud Chatti附近时,他的菜刀几乎被一个绝望的人群围困,他们唯一的想法就是逃脱,他不得不争先恐后地拯救自己和他的直升机。

他回来了,其他四名直升机飞行员也都从该地区的私营公司回来。他们不停地工作,管理人员将人员推回并排成一行,以使他们不会受伤或使直升机超载。这些没有人指派的飞行员利用自己的资源,一次又一次地冒着生命危险,在国家当局和军队到达之前挽救了数百甚至数千人的生命。即便如此,军队的直升机还是花了一些时间才开始运作。由于油箱有限,直升机每次飞行大约需要3个小时的飞行时间,而从Dehradun起飞只需要花费一半的时间。吉达纳特附近唯一的燃料库存是由私人公司维持的,而军方则没有。

一个靠近兰巴达(Rambada)的地方,着陆非常困难。它只有30平方英尺的空间,大约300人被困在那里四天,周围都是死者,垂死和绝望的人。 Puneet放下了他的经纪人Bisht先生,他带领菜刀蹲在臀部,岩石稳定,致命的旋转转子离他的脸只有一英尺远。浦那(Puneet)曾参与过各种行动,包括卡吉尔(Kargil)冲突,但他说与他一起工作的所有人中,他很少遇到比什特(Bisht)那天指导直升机时所表现出的勇气。一个小错误可能导致他们的死亡。

很难理解为什么像Puneet或Bisht或其他菜刀飞行员那样的人做了当时的工作。是的,我们都想说,如果我们在同一个地方,我们将采取类似的行动,但我不确定这是真的。事实是英雄是英雄,因为他们是杰出的人。在Puneet看到并营救的人们中,有一头萨杜抓着一个装着超过900万卢比的potli,其中有一些妇女携带的珠宝显然不是他们的,还有一些男子在濒死中获救后,愿意为此付出代价。为了让他们能够飞往家中而留下仍然滞留的人,有一些电视记者想拍摄这场悲剧,无视每增加一名记者就意味着要拯救一个人的事实。

普尼埃(Puneet),其他菜刀飞行员和操作人员日复一日地冒着生命危险,因为他们不认识的人,其中有些人无疑不是伟大的人类。他告诉我,绝望是如何使某些人荒野的:“它们就像动物,动物。”他说了几周后的事件,惊叹于人们很快被野蛮,野蛮的冲动所吸引。他将自己的行为归因于训练,飞行员所拥有的某种守则,飞行其他机器的飞行员之间的友情,甚至可能是条件造成的挑战感,因此他不得不冒着生命危险去执行简单的任务。救援任务。我猜总是有所有原因和解释,其中之一是非常简单的。联队司令普内埃特·巴克希(Puneet Bakshi)表现出色,因为他是英雄,而英雄就是这么做的。

(Omair Ahmad是作者。他的上一本书是在不丹。在Twitter上关注他 >@OmairTAhmad

发表于 2014年6月27日
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